Baterie przemysłowe
Magazyny energii (ESS) domowe i komercyjne, baterie do wózków widłowych i AGV, zasilanie rezerwowe. Największa grupa wśród polskich producentów i integratorów.
Rozporządzenie (UE) 2023/1542 · art. 77
Paszport baterii z danych, które Twój BMS już zbiera.
BMS Battery Passport czyta parametry baterii bezpośrednio z BMS przez CAN bus i Modbus, a potem generuje cyfrowy paszport zgodny z unijnym rozporządzeniem: z kodem QR, eksportem JSON-LD i stanem zdrowia aktualizowanym na bieżąco. Działa na Twoich serwerach.
On-premiseCAN bus · Modbus RTU/TCPQR + JSON-LDIntegracja w 2–4 tygodnie
PASZPORT BATERIIPRZYKŁAD
EU 2023/1542 · ANEKS XIII
- ID
- BP-PL-2026-000417
- Kategoria
- Bateria przemysłowa · magazyn energii
- Chemia
- LFP (LiFePO₄) · 16S
- Pojemność
- 5,12 kWh · 100 Ah · 51,2 V
- Produkcja
- 03.2026 · Polska
- Źródło
- BMS · CAN bus, odczyt na żywo
Zeskanuj · dane publiczne
98,6%SoH
87%SoC
214Cykle
24,1°CTemp.
NAPIĘCIA OGNIW · 16 × LFP3,302–3,331 V
CAN 0x355 → SoC 87 % · SoH 98 % · odczyt z BMS na żywo
Termin obowiązku
18.02.2027
Od tego dnia baterie przemysłowe powyżej 2 kWh, baterie do pojazdów elektrycznych i baterie LMT wprowadzane do obrotu lub oddawane do użytku w UE muszą mieć paszport cyfrowy dostępny przez kod QR. Bez paszportu produktu nie wprowadzisz na rynek.
125 dni
do obowiązkowego paszportu
17.08.2023 · wejście w życiepozostało 10% czasu
Budowa własnego systemu zgodności zajmuje zwykle 12–18 miesięcy. Integracja z gotowym rozwiązaniem to 2–4 tygodnie.
Kogo dotyczy
Trzy kategorie baterii objęte obowiązkiem
Obowiązek spoczywa na podmiocie, który wprowadza baterię do obrotu w UE: producencie, importerze albo firmie sprzedającej baterię pod własną marką.
Baterie do pojazdów elektrycznych
Baterie trakcyjne samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów hybrydowych, a także moduły i pakiety montowane w pojazdach.
Baterie środków lekkiego transportu
Rowery elektryczne, hulajnogi, skutery i inne lekkie pojazdy z napędem elektrycznym.
Najczęściej pytają nas:
Producenci baterii i pakietów
Integratorzy systemów ESS
Importerzy i marki własne
Operatorzy flot z bateriami trakcyjnymi
Instalatorzy magazynów energii
Aneks XIII
Co zawiera paszport baterii
To nie kolejny certyfikat na półkę. To cyfrowa tożsamość baterii, dostępna przez kod QR i aktualizowana w czasie rzeczywistym. Rozporządzenie dzieli jej dane na trzy poziomy dostępu, a BMS Battery Passport zasila je danymi z BMS i pilnuje, kto widzi którą część.
Poziom 1 · publiczny
Każdy, po zeskanowaniu QR
- Dane z etykiety: producent, kategoria, identyfikator, miejsce i data produkcji, masa
- Skład chemiczny, substancje niebezpieczne, surowce krytyczne
- Udział materiałów z recyklingu
- Informacje o odpowiedzialnym pozyskiwaniu surowców
- Parametry wydajności: pojemność znamionowa, napięcia, zakres temperatur, sprawność
- Gwarancja, zbiórka i recykling
Poziom 2 · uprawnione podmioty
Serwis, recykling, second-life
- Szczegółowy skład: katoda, anoda, elektrolit
- Numery części i kontakt do dostawców części zamiennych
- Informacje o demontażu
- Środki bezpieczeństwa
- Stan zdrowia baterii (SoH) i pozostała pojemność
- Liczba cykli, zdarzenia termiczne i inne zdarzenia negatywne
Poziom 3 · organy nadzoru
Organy nadzoru rynku i Komisja
- Wyniki badań i raporty potwierdzające zgodność z rozporządzeniem
- Dokumentacja techniczna dla jednostek notyfikowanych
Dane oznaczone kropką system pobiera automatycznie z BMS, bez ręcznego przepisywania. Pozostałych, np. składu materiałowego, BMS nie mierzy: dostarcza je producent ze swojej dokumentacji.
Jak działa
Od magistrali CAN do kodu QR na obudowie
System składa się z niewielkiej bramki przy baterii i serwera w Twojej sieci. Cała ścieżka danych zostaje pod Twoją kontrolą.
1
Odczyt z BMS
Konektor na bramce brzegowej (np. Raspberry Pi) czyta ramki CAN lub rejestry Modbus: napięcia ogniw, temperatury, SoC, SoH, cykle.
CAN 0x351–0x35E Modbus TCP
2
Mapowanie i walidacja
Dane trafiają do API na Twoim serwerze. System mapuje je na pola Aneksu XIII i pokazuje, których danych jeszcze brakuje do kompletnego paszportu.
.NET 9 API Docker
3
Generowanie paszportu
Każda bateria dostaje unikalny identyfikator i kod QR. Paszport eksportujesz do JSON-LD zgodnego z modelem danych Catena-X.
QR JSON-LD
4
Aktualizacja w eksploatacji
Telemetria płynie dalej przez cały cykl życia baterii. Stan zdrowia, cykle i zdarzenia termiczne w paszporcie są zawsze aktualne.
panel na żywo alerty
Integracje
Pracuje z BMS, który już masz
Nie wymieniasz sprzętu ani firmware'u. Integracja nowego BMS to mapowanie rejestrów i testy: zwykle 2–4 tygodnie.
| Protokół | Standard | Podłączenie |
|---|---|---|
| CAN bus | ISO 11898 | Adapter USB-CAN lub nakładka CAN HAT do Raspberry Pi |
| Modbus RTU | RS-485 | Adapter USB-RS485 |
| Modbus TCP | Ethernet | Bez adaptera, przez sieć lokalną |
LiFePO₄ (LFP)NMCLTO
- 1
Bateria wykryta automatycznie
Bramka znalazła w sieci lokalnej Victron Cerbo GX (Modbus TCP) i od razu założyła paszport, bez ręcznej konfiguracji.
- 2
Dane z BMS na żywo
SoH, SoC, napięcie i temperatura pochodzą prosto z BMS i odświeżają się w trakcie pracy baterii.
- 3
Kontrola kompletności
System pokazuje, których pól Aneksu XIII jeszcze brakuje, np. kraju producenta czy składu materiałowego. Te dane uzupełnia producent.
- 4
Kod QR i eksport JSON-LD
Kod QR prowadzi do publicznej części paszportu, a jednym przyciskiem eksportujesz pełne dane do JSON-LD.
Gotowość na czas
Gotowi na luty 2027 w kilka tygodni
Nie musisz budować systemu od zera. Podłączamy BMS Battery Passport do baterii, które już produkujesz.
- Czas
- 2–4 tygodnie integracji z istniejącym BMS
- Sprzęt
- Bez wymiany BMS i firmware'u, wystarczy bramka przy baterii
- Ryzyko
- Niskie: system już działa na sprzęcie Pylontech i Victron
Pakiety
Pakiet dopasowany do skali Twojej produkcji
Zacznij od pilotażu na jednej linii produktów. Pakiet i wycenę dobierzemy po rozmowie, gdy poznamy Twoje baterie i BMS.
Pilotaż
Na start
Dla pierwszych partnerów, którzy chcą sprawdzić system na swoim BMS.
- Integracja z jednym typem BMS
- Paszport z QR i JSON-LD
- Wsparcie wdrożeniowe
Starter
Mniejsi producenci
Dla mniejszych producentów i marek własnych.
- Generowanie paszportów i kodów QR
- Eksport JSON-LD
- Aktualizacje zgodne ze zmianami przepisów
Professional
Producenci i integratorzy ESS
Dla producentów i integratorów ESS z kilkoma liniami produktów.
- Wszystko z pakietu Starter
- Telemetria na żywo i alerty
- Kilka protokołów i typów BMS
Enterprise
Duże organizacje
Dla dużych producentów i grup kapitałowych.
- Własne API i integracja z ERP
- White-label: paszport pod Twoją marką
- Wdrożenie w wielu zakładach
Wycenę przygotowujemy indywidualnie, po krótkiej rozmowie o liczbie modeli baterii, typach BMS i zakresie integracji.
Zapytaj o wycenęFAQ
Najczęstsze pytania
Nie widzisz swojego pytania? Napisz, odpowiemy w ciągu jednego dnia roboczego.
Od kiedy paszport baterii jest obowiązkowy?
Od 18 lutego 2027 r. (art. 77 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2023/1542). Dotyczy baterii wprowadzanych do obrotu lub oddawanych do użytku od tego dnia.
Czy mój domowy magazyn energii jest objęty obowiązkiem?
Stacjonarne magazyny energii rozporządzenie zalicza do baterii przemysłowych. Jeśli pojemność baterii przekracza 2 kWh, paszport jest wymagany.
Czy moje dane trafią do chmury?
Nie. System instalujesz na własnym serwerze (Docker). Dane produkcyjne i telemetria zostają w Twojej infrastrukturze. Publicznie udostępniasz tylko tę część paszportu, którą rozporządzenie każe pokazać pod kodem QR.
Jakie BMS obsługujecie?
Każdy BMS komunikujący się przez CAN bus, Modbus RTU lub Modbus TCP. Przetestowaliśmy system na Pylontech i Victron GX. Kolejne platformy, np. Deye czy Huawei, integrujemy w ramach pilotażu.
Ile trwa wdrożenie?
Integracja z nowym typem BMS to zwykle 2–4 tygodnie: mapowanie rejestrów i testy na Twoim sprzęcie. Danych, których BMS nie mierzy, np. składu materiałowego, dostarcza producent.
W jakim formacie jest paszport?
Każda bateria ma unikalny identyfikator i kod QR prowadzący do paszportu. Dane eksportujesz do JSON-LD zgodnego z modelem Catena-X, więc łatwo przekażesz je dalej w łańcuchu dostaw.
Ile to kosztuje?
Cena zależy od liczby modeli baterii, typów BMS i zakresu integracji. Napisz do nas: po 30-minutowej rozmowie przygotujemy wycenę dopasowaną do Twojej produkcji.
Kontakt
Pokażemy paszport wygenerowany z Twojego BMS
Umów 30-minutowe demo na żywo. Opowiedz, jakie baterie produkujesz i z jakim BMS pracujesz, a przygotujemy plan pilotażu.
JSMCOM sp. z o.o.
jsmcom.pl